Ударный самолет Су-24 спроектированный для замены самолетов Як-28, выполнявших роль тактических бомбардировщиков, разведчиков и самолета РЭБ, поступил на вооружение советской фронтовой авиации в 1973 г , а в 1979 г. вошел в состав группы советских войск в бывшей ГДР. С 1984 г эти машины активно использовались в войне в Афганистане. Этот самолет обладает высокой скоростью и устойчивостью при полете на малой высоте, а также способен нести внушительную боевую нагрузку, но за счет заметного уменьшения дальности полета.
Самолеты Су-24М широко использовались в военных действиях в Чечне. На его базе были созданы модификации, предназначенные для разведки и РЭБ. Фронтовой разведчик Су-24МР способен получать огромный объем информации; он оснащен разнообразной аппаратурой для тепловой, телевизионной и радиоэлектронной разведки. На самолете установлена РЛС бокового обзора, а в сменных подвесных контейнерах размещается оборудование для электронной и радиационной разведки, а также лазерные системы. Самолет Су-24МР лишен каких-либо ударных возможностей, в качестве оборонительного оружия может нести УР класса воздух-воздух Р-60.
Следующий вариант Су-24МП представлял собой специализированный самолет РЭБ; выпускался в ограниченных количествах. В составе морской авиации России по последним данным имелось около 70 самолетов Су-24 и Су-24М, предназначенных для ударов по морским целям, и 12 самолетов-разведчиков Су-24МР. После России наибольшее количество самолетов этого семейства имели ВВС Украины, в состав которых входили шесть ударных авиаполков, и два отдельных авиаполка разведывательной авиации, укомплектованных Су-24МР.
Су-24МР — самолет-разведчик, разработан на базе Су-24М;
Су-24МП — самолет — постановщик помех;
Су-24Т — воздушный самолет-заправщик.
Первые серийные самолеты Су-24 оснащались малоэффективным и ненадежным БРЭО, однако эти недостатки были устранены на модификации Су-24М. Эта машина принадлежит ко второму поколению семейства; он оснащен системой дозаправки топливом в воздухе и новой прицельно-навигационной системой ПНС-24М «Тигр», в состав которой входят поисковая РЛС «Орион-А» и РЛС следования рельефу местности «Рельеф». Прицельная система «Кайра-24» с лазерным дальномером-целеуказателем и телевизионным блоком позволяет использовать новые типы высокоточного оружия.
Следующий вариант Су-24МП представлял собой специализированный самолет РЭБ; выпускался в ограниченных количествах. В составе морской авиации России по последним данным имелось около 70 самолетов Су-24 и Су-24М, предназначенных для ударов по морским целям, и 12 самолетов-разведчиков Су-24МР. После России наибольшее количество самолетов этого семейства имели ВВС Украины, в состав которых входили шесть ударных авиаполков, и два отдельных авиаполка разведывательной авиации, укомплектованных Су-24МР.
Модификации самолета Су-24:
Су-24М — фронтовой бомбардировщик с комплексом «Тигр»;
Су-24МР — самолет-разведчик, разработан на базе Су-24М;
Су-24МП — самолет — постановщик помех;
Су-24Т — воздушный самолет-заправщик.
Тактико-технические характеристики бомбардировщика Су-24
| Экипаж | 2 |
| Двигатели | два ТРДФ АЛ-21Ф-ЗА тягой по 11210 кгс на форсажном режиме |
| Максимальная скорость у земли | 1320 км/ч |
| Максимальная скорость на высоте 11000 м | соответствует числу М=1,35 |
| Практический потолок | 17000 м |
| Боевой радиус с боевой нагрузкой 2500 кг | 560 км |
| Боевой радиус с ПТБ | 1250 км |
| Массы | пустого 22300 кг; нормальная взлетная 36000 кг |
| Размеры | Длина: 24,594 м (с ПВД). Высота: 6,193 м |
| Размах крыла | при угле
стреловидности χ=16°: 17,638 м при угле стреловидности χ=69°: 10,366 м |
| Вооружение | 1
шестиствольная 23-мм пушка ГШ-6-23М; максимальная боевая нагрузка 8000 кг; бомбы ТН-1000 и ТН-1200; УР класса воздух-поверхность Х-23, Х-25МЛ, Х-29Л/Г и Х-59 «Овод»; противорадиолокационные ракеты Х-25МП, Х-31П, Х-29МП и Х-58, ПКР Х-31А иХ-35; корректируемые авиабомбы КАБ 500Кр с телевизионной системой наведения и КАБ-1500Л с лазерной системой наведения; до восьми блоков с PC; до трех контейнеров с пушками ГШ-6-23М; УР класса воздух-воздух Р-60 |